今年10月份,森林消防車市場主流企業(銷量前10)合計分食了整個市場89.33%的份額;1-9月森林消防車市場21.99萬輛的累計銷量中,主流企業則分食了91.71%的份額,僅有不到1成的份額留給其他企業(注:10月份銷量前10與1-9月累計銷量前十企業略有出入)。
10月份,森林消防車市場遭遇64%的年內最大降幅,絕大多數“玩家”交出了下降的成績單,月銷量前十企業僅有北汽森林消防車和北奔重汽兩家企業實現增長,10月份銷量同比分別增長了61%和24%。值得一提的是,北汽森林消防車在2021年的森林消防車終端市場已實現“9連漲”,如果把范圍擴大到月榜前12,“9連漲”的名單里還有三一專汽,可以說是連續大降的自卸車市場里不多的亮點;10月份遭遇下降的企業降幅均為兩位數,多家企業遭遇超6成大降,其中有4家企業降幅超過市場整體的64%,主流企業中最大降幅達到77%。
10月份,森林消防車市場僅有3家企業銷量破千,較8月份再減少一家,這個數字在7月份是6家,6月份則有8家。10月份,森林消防車終端市場銷量冠軍再次易主,上汽紅巖以1623輛、月度份額19.24%的表現,年內首次摘得這一細分領域的月銷量冠軍。重汽和東風分列2、3位,10月份實銷森林消防車1211輛和1203輛,月度份額分別為14.36%和14.26%;解放和陜汽10月份銷量雙雙也接近千輛,分別銷售983輛和955輛,月度份額分別為11.65%和11.32%。以上也是10月份森林消防車市場月度份額超過10%的五強選手。
綜合1-9月表現來看,森林消防車市場主流企業仍以增長為主旋律,但已有多家企業的累計銷量已處于下降區間。9月過后,森林消防車市場由陜汽、重汽等企業組成的第一集團5家企業累計銷量均超過2.7萬輛,其中排名第一的陜汽累計銷量已達到3.88萬輛,累計份額達到17.66%;重汽和東風今年1-9月自卸車終端實銷分別達到3.39萬輛和3.27萬輛,是另外兩家累計銷量超3萬輛的企業,累計份額分別為15.40%和14.87%。1-9月,上汽紅巖和一汽解放實銷森林消防車2.91萬輛和2.75萬輛,累計份額為13.25%和12.51%。
今年1-9月,森林消防車終端市場有多家企業收獲了兩位數增長,陜汽累計銷量同比增幅達到24%,1-9月累計銷量比去年同期多出7500輛;累計銷量第二名中國重汽今年1-9月銷量增幅也達到19%,較去年同期也有超5000輛的增長。此外,三一專汽今年1-9月累計銷量達到93%,累計銷量幾乎實現翻番;北汽森林消防車今年1-9月累計增幅達到46%、四川南駿今年1-9月累計增幅為72%、北奔重汽今年1-9月累計增幅為12%,是另外三家累計銷量增幅優于森林消防車市場整體表現的企業。
今年1-9月,森林消防車競爭格局與去年同期相比變化不小,前十主流企業中僅有解放、福田和大運消防水車三家的行業排名與去年同期一致;陜汽從去年同期的行業第2升至第一,重汽從去年同期的行業第4升至第2,四川南駿上升兩位至第8。陜汽、重汽、徐工、三一專汽等企業今年1-9月在森林消防車市場的占有率較去年同期均有明顯提升,其中陜汽份額提升了2.22個百分點,重汽份額提升了1.35個百分點。
有升就有降,今年1-9月,有不止一家企業的行業排名低于去年同期,森林消防車市場的排位賽競爭格局并不十分穩定,各家企業還有迎頭趕上和創造“奇跡”的機會,10月份摘得月銷量榜冠軍的上汽紅巖和年內首次進入月榜前十的北奔重汽就是很好的例子。
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