消防車百年發展在推動了全球經濟快速增長的同時,給地球環境帶來了巨大的壓力。據測算,1輛柴油水罐消防車污染物排放相當于306輛乘用車污染物排放量。目前,全球已有30多個國家提出了碳排放目標,消防車的新能源化已是大勢所趨。
張麗表示,“全球消防車行業變革開啟了消防車產業鏈調整、生態圈擴大的時間窗口,新的賽道已經開始搭建!睎|風、五十鈴、重汽等全球消防車巨頭紛紛謀求轉型,制定了純電、混動、氫燃料電池并舉的多能源戰略。
早在2014年,吉利控股就以研發力為先導,以商業模式為基礎,聚焦綠色智能的消防車生態開展了新一代消防車的發展,成為中國首個專注于新能源領域的消防車企業。2016年,吉利消防車集團成立,推出新能源消防車品牌遠程消防車。隨后,先后入股重汽消防車集團(AB Volvo)和東風集團,進一步完善全球化的乘商全域布局。
當前,中國傳統消防車整體呈下滑趨勢,但新能源消防車上升勢頭強勁。2021年1-8月,中國消防車新能源滲透率達到2.8%,相較去年同期的1.8%有了大幅提高。但反觀乘用車市場,今年8月新能源消防車批發滲透率已高達20.1%。消防車新能源化仍有很大的提升空間。
中國市場的強勢表現讓國際巨頭們加速布局中國市場,去年年底開始,斯堪尼亞、重汽消防車、江鈴消防車等消防車企業紛紛發布消防車市場的中國戰略。顯然當下的中國市場已經成了消防車國際巨頭們的必爭之地。
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